從兒時起，馮福就有一個當司機的夢想，出于熱愛，如今選擇了這個行業，成了羅牛山冷鏈物流事業部運輸部的一名配送司機。而羅牛山放心豬肉的配送任務，又賦予了這份工作一份沉甸甸的責任感，讓馮福感受到了強烈的自豪感。

       原來，自發現非洲豬瘟疫情以來，為了將羅牛山食品集團肉類事業部屠宰好的豬肉保質保量地配送至政府指定的農貿市場和商超，擁有專業運輸車隊的羅牛山冷鏈物流事業部理所當然地承擔起這項重任。馮福第一時間主動報了名，成了運輸部從事放心豬肉配送任務累計時間最長的司機。

       對工作的熱愛和自豪，讓馮福不畏艱辛，不辭勞苦，在平凡的工作崗位上彰顯出自己不凡的價值。他說：“能夠為配送放心豬肉貢獻一份力量是我的榮幸。”

馮福正等待配送

       每天晚上11點鐘，人們已進入夢鄉，而馮福和其他配送司機們才剛剛踏上征途。配送點一般分布得較為分散，一般來說，他們一人一天要跑4、5個農貿市場或商超，完成25至35頭豬的配送量，一直要到第二天上午10點才能結束晚班的工作。通宵開車，容易使人疲勞，馮福只能在抵達配送點后，客戶卸豬之時，爭分奪秒地休息一會兒。同樣，對馮福來說吃早餐也成了一種奢侈，因為每天早上都是他配送最忙的時候。

       完成晚班的配送任務，在宿舍里稍作休息后，又要繼續回公司上白班。這段時間，馮福白天黑夜連軸轉。“做物流配送，辛苦一點是應該的。”這是他經常掛在嘴邊的一句話。

       點對點配送初期，因為配送量較大，配送點較為分散等原因，有時馮福抵達農貿市場時錯過了最佳配送時間，客戶就會向他發脾氣，甚至破口大罵。有時又因凌晨配送，貨車途經居民區時，發動機轟鳴聲就會無法避免地影響到周圍居民的休息，遭到投訴。此外，他將貨車停在農貿市場前的道路上卸貨，影響到居民的進出，還會引來抱怨。

       一開始，馮福感到有些委屈，自己努力干活，只為讓市民及時吃到放心肉，卻得不到部分人的理解。但他總能自我調節好心理狀態：“大家都是工薪階層，早上很早要上班，被貨車聲音吵醒心里難免不痛快。配送晚了，耽誤了賣菜時間，客戶肯定也會生氣。”

       馮福不斷琢磨，總結了一系列解決方案：他統計了不同農貿市場或商超的銷售高峰期，并與客戶溝通，協調了時間，做到科學配送；同時，他還對幾個農貿市場周邊進行了踩點調研，重新規劃了行車路線；盡量繞路以避開居民區，從主干道進入農貿市場大門；提前與客戶溝通好卸貨時間，減少車輛停留時長。這些措施起到了良好的效果，居民和客戶得到了方便，馮福也得到了他人的理解。

       盡管工作辛苦，偶爾還會受委屈，但馮福感受到最多的還是幸福和自豪。每當卸下豬肉后，將其擺上攤位，市民們就會爭相涌來，在攤位前排隊購買，有時甚至排起數條長隊。記得有一次，一位阿姨排隊買到豬肉很開心，看到穿著羅牛山制服的馮福，對他說：“你們羅牛山的豬肉，就是讓人放心，謝謝你，小伙子！”這是馮福最快樂的時刻，剎那間，仿佛遭遇的所有不快都煙消云散。

       馮福說：“我在從事一項平凡且偉大的工作，這份工作不是每個人都能做的，是羅牛山這個平臺才讓我有機會擔起這個重任。通過我的努力讓市民吃上放心豬肉，我感到無比自豪！”

       后記：冷鏈物流事業部運輸部還有很多像馮福這樣奔波在路上的司機師傅們，他們厚重的肩膀擔負的是萬家燈火，也是城市的安寧，他們在路上的每一個樣子，都是拓荒牛的模樣。